现在新能源汽车市场越来越热闹,增程式车型靠着 “没电加油、有电纯跑” 的灵活劲儿,慢慢成了大家选车时的香饽饽。之前还总有人争论增程和插混哪个更好,不过看下半年这波新车阵容,增程式车型真是要集体发力了。不少新车不仅电池容量加大,纯电续航随便就能跑三百多公里,看来一场激烈的市场比拼是少不了了。
别克这次带来的至境 L7 挺让人期待,作为合资品牌的旗舰增程车,尺寸上就很有优势。车长超过五米,轴距达到三米,比自家的君越还要宽敞不少。外观设计也挺新潮,换了新的品牌标识,封闭式前脸配上细长的大灯,看着就很有未来感。动力方面,1.5T 增程器搭配 252 千瓦的电机,百公里加速只要 5.9 秒,开起来肯定带劲。40.2 度的磷酸铁锂电池能支持 302 公里纯电续航,加满油充满电跑 1400 公里不成问题,日常通勤和长途出行都能兼顾。
带着华为技术光环的新款问界 M7 也快来了,这次设计上有不少新变化。全封闭的格栅配上贯穿式头灯,前脸气场一下子就上来了,车身和车尾的线条也变得更流畅好看。虽然具体参数还没公布,但听说会用新的魔方平台打造,车长可能超过五米,轴距也会突破三米,空间应该会很宽敞。增程系统升级后,高配版纯电续航有望达到 300 公里,综合续航说不定能超过 1500 公里,凭着华为的技术加持,大概率还会是款爆款车。
小鹏 G01 要首次用上自家研发的鲲鹏超级电动体系,这款车是在 G9 基础上开发的,还会有六座版本。这套动力系统最厉害的是续航和充电速度,大电池能支持 430 公里纯电续航,满油满电跑 1400 公里妥妥的。而且增程器支持 5C 快充,12 分钟就能充到 80% 的电,出门在外充电也不用等太久。听说小鹏接下来还打算推出增程版的 X9 和 G6,看来是要在增程领域好好发力了。
智己 LS6 增程版外观和纯电版差不多,新设计的大灯和梯形进气格栅挺有个性。车长快五米,轴距 2960 毫米,空间表现应该不错。电池有 52.1 度和 65.9 度两种选择,纯电续航分别能跑 290 公里和 360 公里,另外还有增程版的 LS9 也会一起上市,价格可能会降到二十万出头,性价比挺高的。
马自达 EZ-60 是品牌转型新能源的重要车型,现在盲订已经收到三万台订单了。外观设计很有前瞻性,车身线条锐利,配上 U 型光带和电子后视镜,科技感满满。车里的 26.45 英寸 5K 中控屏特别显眼,看着就很高级。作为中型 SUV,车长 4850 毫米,轴距 2902 毫米,空间足够用。增程版纯电续航大概 160 公里,纯电版能跑 600 多公里,满足不同需求。
奇瑞风云 T11 是品牌少见的增程大型 SUV,车身尺寸 5205/1998/1800 毫米,轴距 3120 毫米,直接和长安深蓝 S09 竞争。外观方方正正的,看着很成熟稳重。电池有 33.7 度和 39.9 度两种,纯电续航 170 公里和 180 公里,日常上下班开完全够用,动力和节能也能兼顾。
零跑 C18 定位大型 SUV,车长超过 5.1 米,轴距突破 3 米,会有增程和纯电两种版本。参考现款 C16 十五万多的起售价,这款车可能二十万以内就能拿下。凭着高性价比,不少人觉得它会是理想 L9 的平替,在市场上应该挺有潜力的。
小米也打算加入增程阵营了,第三款车型内部叫 “昆仑 N3”,预计是中大型增程 SUV。之前小米 SU7 和 YU7 已经火了一把,这款新车能不能延续热度,超过前两款车型,大家都挺期待的,说不定会成为雷总的又一款得意之作。
以前总被质疑的增程式技术,现在算是熬出头了。不仅新车一款接一款上市,连不少纯电车型也推出了增程版本,说明这种技术和纯电平台兼容性很好,技术上也是相通的。随着越来越多车型加入,增程式市场的竞争会越来越激烈,而插电式混合动力该怎么应对,也成了行业里大家关注的事儿。
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