日前，吉利汽车公布了6月份上半年销量数据。
数据显示，吉利汽车上半年销量达到了140.9万辆、同比激增47%，而面对激烈的市场竞争和良好的市场表现，吉利也宣布将全年销量目标从271万辆直接上调11%，剑指300万辆大关。如果笔者没有记错的话，吉利也是今年第一家宣布年内上调销量目标的车企。
而在具体到6月单月的销量来看，6月份吉利汽车乘用车销量达到 23.6 万辆，同比增长 42%，且已连续 10 个月销量突破 20 万辆。在新能源领域（含吉利、领克、极氪），其6 月销量达 12.24 万辆，同比增长 86%，单月新能源渗透率稳定保持在 52% 以上；上半年新能源总销量更是达到 72.52 万辆，同比激增 126%。
新能源的蓬勃发展无疑是吉利汽车上半年销量增长的主要动力。数据显示，吉利银河品牌 6 月销量达 9.02 万辆，同比增长 202%，成绩斐然。今年上半年吉利银河持续上新，上半年有8款新能源产品接连亮相，而颇受瞩目的银河A7也将于第三季度上市发布。今年上半年，吉利银河累计销量已达 54.84 万辆，同比增长 232%，朝着年度 “百万银河” 销量目标稳步迈进。
领克品牌也表现不俗， 6 月销量为2.6万辆，同比增长 8%，上半年销量达 15.4万辆，同比增长 22%，凭借着产品矩阵持续扩容，领克在高端新能源市场逐步站稳脚跟，领克900已经稳居全尺寸混动SUV销量榜前三，领克10 EM-P也将与三季度上市。
此外，极氪品牌也在豪华新能源市场持续发力，6月销量达到了1.67万辆，上半年累计销量破9万辆，同比增长了3%，极氪9X也将在7月9日举办技术发布会，从而不断提升极氪的产品竞争力与品牌影响力。
值得关注的是，坚持两条腿走路的吉利在燃油车领域同样表现出色。今年上半年，吉利中国星累计销量达 61.59 万辆，实现逆势增长，同比增幅 7%。6 月，吉利中国星销量为 10.28 万辆，其中，中国星・高端系列销量 3.51 万辆，上半年销量超 25 万辆；吉利帝豪家族也创下了400万辆销量的里程碑。显然，吉利通过不断优化燃油车产品，提升产品品质与性能，满足了不同消费者的需求，使得燃油车业务依然保持着较强的市场竞争力。
虽然今年车市大盘整体仍在增长，但是车市之内卷也有目共睹，吉利汽车在这样的环境下仍能有更为出色的表现，显然和其出色的综合实力有关。从技术上看，吉利汽车持续加大在新能源、智能化等领域的研发投入，如雷神超级电混、神盾金砖电池、千里浩瀚智驾辅助、Flyme Auto AI座舱等技术的推出，提升了产品的核心竞争力，为销量增长提供了坚实的技术支撑。
同时，从产品矩阵上看，吉利也构建了完善的产品体系，涵盖了不同价格区间、不同动力形式、不同车型类别，从轿车到SUV再到MPV，从燃油到混动再到纯电，可谓应有尽有，满足了多元化的市场需求。无论是追求性价比的入门级消费者，还是对品质和科技有更高要求的中高端消费者，都能在吉利的产品阵营中找到适合自己的车型。
此外，吉利推出的多个子品牌正逐步构成协同效应，包括吉利品牌、吉利银河、领克、极氪等品牌定位清晰，相互协同，共同发力。各品牌针对不同的细分市场，精准营销，扩大了品牌的市场覆盖面，实现了“多生孩子好打架”的局面，提升了整体销量，这点也不容忽视。
写在最后：
而今年下半年，吉利汽车还将迎来更多新车型的上市，这也将为吉利销量攀升注入更多活力。包括对标比亚迪秦 L DM的吉利银河A7，有望在中级插混轿车市场掀起波澜，而已经完成首秀的吉利银河M9也将首发雷神 AI 电混 EMP2.0 技术平台，为吉利销量攀升注入更多活力。笔者认为，凭借上半年的强劲表现和下半年丰富的产品布局，吉利汽车在 2025 年下半年将迎来进一步爆发，冲击 300 万辆销量目标将很值得关注。
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文所涉及销量数据来源于乘联会或第三方平台发布的行业综合销量数据，部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用，具体请以官方信息为准。本文作者蓝湛，个人观点仅供参考。）
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